汽車座椅通風電機測試系統(tǒng)

一、功能特點

1、負載測試：對座椅通風電機進行加載測試，更準確反應電機工作能力，提高電機檢出率；

2、快速夾裝：采用簡單高效的裝夾方案，支持與電機生產(chǎn)線結(jié)合，提高汽車電機出廠測試效率；

3、開機自檢：測試系統(tǒng)開機時自動檢測各功能模塊是否正常，異常模塊會自動報錯并提示；

4、數(shù)據(jù)處理快速：測試系統(tǒng)控制核心采用ARM高速處理器，數(shù)據(jù)處理高效準確；

5、數(shù)據(jù)共享：設備與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互資源共享；對接MES系統(tǒng)，測試數(shù)據(jù)可自動上傳到客戶服務器端，此功能選配；

6、遠程維護：內(nèi)置網(wǎng)絡模塊，聯(lián)網(wǎng)后可遠程對測試系統(tǒng)進行維護升級，保證設備維護時效性。

二、汽車座椅通風工作原理

通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入后導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。

車型的正常設計狀態(tài)是在主駕和副駕各有兩個通風電機，布置在座椅靠背和坐墊內(nèi)，通過中控臺的左右通風按鈕來實現(xiàn)功能開關和檔位選擇，由于座椅通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜、占有空間大、成本高所以只是高端車才配有座椅通風功能。