汽車座椅調節電機測試系統

一、功能特點

1、負載測試：對座椅調節電機進行正反轉加載測試，更準確反應電機工作能力，提高電機檢出率

2、反電動勢測試：對無刷電機進行反電動勢、霍爾特性、相位差等測試，波形顯示，上下限數據判斷，更有效檢測無刷電機整體性能是否合格

3、快速夾裝：采用簡單高效的裝夾方案，支持與電機生產線結合，提高汽車電機出廠測試效率；

4、開機自檢：測試系統開機時自動檢測各功能模塊是否正常，異常模塊會自動報錯并提示；

5、數據處理快速：測試系統控制核心采用ARM高速處理器，數據處理高效準確；

6、數據共享：設備與互聯網聯通，實現數據交互資源共享；對接MES系統，測試數據可自動上傳到客戶服務器端，此功能選配；

7、遠程維護：內置網絡模塊，聯網后可遠程對測試系統進行維護升級，保證設備維護時效性。

二、汽車座椅調節電機種類

一個汽車座椅根據不同功能包含多種類型，包括水平電機、調角電機、前抬高電機、后抬高電機、頭枕電機、腰脫電機等，目的都是方便座椅各方向調節，獲得更好的舒適度。

三、汽車座椅調節工作原理

座椅自動調節主要是依靠螺桿在底部進行各種角度的移動完成，所以相對手動來說自動調節更便捷、快速、省力。汽車座椅高低調節指的是上下調節，俗稱坐盆高低調節。汽車座椅前后調節指的是，座椅下面的滑軌前后調節。一般是使用12V微電機控制的。電動座椅可以提供多種服務，包括座椅滑行、角度傾斜調整，還可以有前垂直、后垂直調整，不光能夠調節座椅，還能對頭枕和腰墊位置進行調整。各個配件之間互相輔助，各司其職，更智能、更人性化服務，無論哪種結構，電機作為主要機構的動力部分，其重要性不言而喻，所以其測試也尤為重要。

四、電動座椅結構

電動座椅大多數由雙向電動機、傳動裝置和調節電路等組成。雙向電動機造成動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過調節開關實現座椅不同位置的調節。

開關接通后，電機通過齒輪主動軸是軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動，當調節器到達終點時，軟軸停止轉動，如此時電機仍在轉動，其動力被橡膠聯軸器吸收，防止座椅被卡住時電機過載損壞。

當控制開關斷電后，回位彈簧能使電磁閥柱塞和抓形接頭分離，使其回到原來位置，為了防止電機過載，多數永磁電機內裝熔絲。

電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸器和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成，電機和變速器之間有聯軸器，傳動機構和座椅調節器之間用軟軸聯接。

五、座椅記憶功能工作原理

記憶存儲式座椅控制系統的主要硬件元件主要包括電機、傳感器和ECU，控制系統儀ECU為核心聯接各個部件，控制座椅位置的調整，駕駛員可以調節座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及座椅角度4個位置，初始時，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅動信號，驅動電機，調整座椅，已獲得座椅的舒適位置。