在分析整車EMC設計現狀的基礎上，以大量部件和整車的設計、測試經驗為支撐，借鑒學習國外一些車型的先進設計思路，從EMC工程設計角度，提出了一種電動汽車系統級EMC開發方法。該方法成功應用于各研發車型，改變了以往樣車難以順利通過EMC法規的局面，同時保證了系…

如果把雙眼蓋住，在看不到品牌和外觀的情況下讓您判斷一輛車的好壞，您將采取怎樣的標準？我想聲音、振動以及車輛行駛中的平順性應該是很多人十分看重的，而這三個因素就組成了今天的話題，那就是NVH。如果你對于這三個字母還比較陌生，希望你能耐心看完這篇文章。一、什么…

一、背景圖1.1新能源汽車目前處于快速發展時期，產品質量快速提升，消費者對整車性能要求越來越高。由于扁線電機在高效率，高功率密度，優秀NVH，高集成性和低成本方面相比圓線電機有明顯的優勢，所以眾多高端車型均搭載扁線電機，如（圖1.1）各暢銷車型使用扁線電機…

一、扁線電機繞組技術背景隨著汽車驅動電機向高性能、高效率、高功率密度的發展，扁線電機由于其高槽滿率、高散熱效率及良好的NVH特性，目前已逐漸成為新能源汽車驅動電機推崇的對象。扁線電機在新能源汽車上的應用起始于美國國家能源部主導的“先進集成驅動系統（DOE）…

碳化硅的崛起，與電動汽車的800V高壓平臺系統算是“絕配”。在800V高壓平臺火熱的趨勢下，據行業預測，未來幾年SiC功率元器件將隨著800V平臺的大規模上車進入快速爆發階段。碳化硅和800V可謂是”互相成就”，他們都有「光明的未來」。一、電動汽車為什么要…

一、永磁電機永磁(PM)電機是一種交流電機，它使用嵌入或連接到電機轉子表面的磁鐵，電動汽車采用永磁同步電機，具有高轉矩密度和高效率，使用的磁鐵是釹鐵硼磁鐵，也稱為超級磁鐵。這個名字是因為每平方厘米的磁場非常集中，這使得它們非常有吸引力，其體積很小，但它們的…

本文主要對新能源汽車電機系統進行詳解，主要從直流電動機、三相異步感應電動機、永磁同步電動機、磁阻電動機四部分進行講解。一、概述新能源汽車驅動系統包括能源、電機和控制器。控制器主要由功率模塊（電源的電子開關線路)和控制模塊（包括微處理器和相應軟件）組成。控制…

隨著社會發展，新能源汽車逐漸替代傳統燃油車成為未來汽車的“主力軍”。驅動電機作為新能源汽車的主要動力來源，其重要性不言而喻，那么新能源汽車電機有哪幾種呢？目前市場上應用新能源汽車電機主要有三種：永磁同步電機、交流異步電機和開關磁阻電機。一、永磁同步電機在新…